Nếu bạn có tiền "đổ xăng", chủ chiếc tanker này sẽ cho thêm bạn $2000/day để bạn lái nó từ Úc sang châu Âu hộ ông ta.

Nếu bạn có tiền "đổ xăng", chủ chiếc tanker này sẽ cho thêm bạn $2000/day để bạn lái nó từ Úc sang châu Âu hộ ông ta. Quả thực không chỉ Vinashin dự báo kém mà rất nhiều ship builders trên thế giới đã không lường được supply tăng nhanh như vậy. Chả trách BDI tụt thê thảm.
http://soberlook.com/2012/02/net-dry-bulk-pricing-goes-negative.html